Eine neue Modellautofirma ist bei mir in der Sammlung angekommen und zeigt ein sensationelles Automodell... : Peugeot 505 GR Familial, 1982 - 1992, DieCastTeam, Modelljahrgang 2024

Hersteller : DieCastTeam

Modell : Peugeot 505 GR Familial, 1982 - 1992

Update : Nein, neues Modell in verschiedenen Farben und gleichzeitig gebauten Derivaten in 2024

Rubrik : Standardserie

Produktionsort : China

Farbe : Braunmetallic

Maßstab: ca. 1/64

zu öffnen : nichts  

Maße : ca. 7,2 cm x 2,7 cm x 2,2 cm (l/b/h)

Preis : ca. 8,00 € ( Mein Kaufpreis neu 2024 )

 

Ist es nicht immer wieder interessant, welcher Hersteller der Marke Siku mal wieder den Spiegel der Vergangenheit vorhält und eine von Siku ungenutzte Chance selber gut vermarkten kann? Siku baute den Peugeot 505 STi zwischen 1982 und 1988 als Limousine in den zwei Farben Silbermetallic und Blaumetallic nach. Einen Kombi baute man nie. Warum nutzte man nie die Gelegenheit bei einem seinerzeit gefragten Bestseller?

 

Die Firma DieCastTeam aus China nutzt heute die Chance und baut den Kombi gleich in sechs Farben nach, wobei das unten gezeigte Braunmetallic echt schon zu den besten Farben gehört, denn die Farbe passt sehr gut zu den 80er Jahren. Bei dem unten gezeigten Modell handelt es sich zudem um den populären Kombityp "Familiar", da er insgesamt acht Sitze aufweist und diese auch so im Interieur wiederspiegelt. Weiterhin handelt es sich um ein Faceliftmodell des großen Peugeot, welches ab 1985 so angeboten wurde. Bis auf die fehlende massive Bodenplatte entspricht die Qualität des Modellautos die der von Tomica und damit gibt es einen neuen Bewerber für den Thron der besten Modellautos weltweit. Der Vorteil ist einfach der Preis, denn ein gleiches Tomica Limited Vintage Modell kostet nach Export und Steuer rund 20 Euro mehr. Insbesondere die Lackqualität und die harmonisch weiche Oberfläche fällt so positiv auf, als hätte man Tomy hier den Lack oder gar das Qualitätsmanagement geklaut. 

 

Das Modell weist eine Reihe von scharfen Details auf : Scheinwerfer aus Plastikglas, eine schwarze eingeschobene Stoßstange mit aufgedruckten Blinkern und Zusatzleuchten, Kennzeichenhalter in Schwarz mit aufgedruckter weißer Modellschrift, ein realistisch nachgebauter Kühler samt Peugeot Löwen in Silber, Außenspiegel, Scheibenwischer, schwarze Türgriffe, geschwärzte B-Säule, Scheibenchrom, Silberzierleisten, originale Felgen, Heckleuchten aus verschieden buntem Plastikglas und eine ähnliche Bedruckungsqualität am Heck wie vorne an der Fornt. Der Modellzusatz "GR" zeigt die Ausstattungslinie des Modells, und es weist ein Auspuffrohr aus, welches dann zu einem Vierzylinder gehört. Das Interieur ist absolut top. Selbst eine Federung ist vorhanden. In weit gezogenen Kurven kommen die Reifen nicht an die Karosse und in engen Kurven und bei Lastwechsel können schon einmal einzelne Räder blockieren. Das ist aber bei einem Teil von Tomy´s Modellen auch der Fall und somit ist das kein Abzugskriterium. Da die neue Modellmarke aber noch recht unbekannt ist, ist der Einkaufspreis noch sehr günstig gewesen, was mit Sicherheit nicht so bleiben wird, wenn die Qualität beibehalten wird und die Stückzahlen sich ausweiten werden. Im Fazit ist das aber ein wirklich toller Hersteller und ein faszinierendes Modell...  

 

Der große Peugeot galt seinerzeit als absoluter Bestseller, denn Peugeot traf mit den meisten Modellen der 80er Jahre entweder den Nerv der Zeit oder schuf mit Kompaktfahrzeugen sogar einen Kult hinter sich her. Die große Limousine wurde insgesamt etwa 1,35 Millionen Mal gebaut und der große Franzose hatte zudem weltwelt einen glänzenden Ruf. Der kleinste Benziner hatte 82 PS, der kleinste Diesel nur 69 PS Leistung. Vor 35 Jahren musste man noch nicht so schnell unterwegs sein. Dafür war er dann als Limousine recht sparsam. In der Basis bot man beispielsweise nur Vierzylindermotoren an. Das Highlight war allerdings der 2,8 Liter große V6 Motor mit rund 150 PS Leistung. Der 2,5 Liter Turbodiesel brachte es sogar auf gut 174 PS Leistung und machte auch den französischen Diesel salonfähig... 

 

 

BMW präsentiert ein Dreierlei an Modellfahrzeugen, dessen originales Vorbild noch nicht in der Produktion ist... : BMW Vision Neue Klasse & BMW i Vision Dee & BMW i Vision Circular, Sondermodelle BMW Collector Cars, Modelljahrgang 2023

Hersteller : Sunrich Company, LLC
Modelle 1+2 : BMW Vision Neue Klasse & BMW i Vision Dee

Modell 3 : BMW i Vision Circular

Update : Nein, neue Modelle in 2023

Rubrik : BMW Collector Cars 2023, BMW Vision Vehicles 

Produktionsort : China

Farbe : Weiß matt + Schwarz & Weißgrau + Schwarz & Hellbraunmetallic + Schwarz

Maßstab : ca. 1:64

zu öffnen : nichts

Maße Modelle 1+2 : ca. 7,4 cm x 3,1 cm x 2,1 cm & 7,3 cm x 3,1 cm x 2,1 cm (l/b/h)

Maße Modell 3: 6,4 cm x 3,1 cm x 2,4 cm

Preis : ca. je 12,00 € (Kaufpreis neu in 2024)  

Anbei zeige ich heute das komplette Set der zukünftigen BMW Modelle, die es heute zumindest schon einmal als Modell aber noch nicht in Realität gibt. Die Modelle habe ich nicht im Handel oder einem einem Shop gefunden, da es sich wohl um Sondermodelle handelt, welche zur letzten IAA in München ausgeteilt, beziehungsweise dort verkauft wurden. Auch wenn der Einkaufspreis schon recht üppig war, gehe ich einmal davon aus, dass die Modelle seinerzeit rund die Hälfte gekostet haben. Die Qualität der Modelle passt aber dennoch zum Preis und zur Exklusivität, so dass man hier vollwertige Modelle in den Händen hält, die relativ schwer sind und dementsprechend auch gut und solide ohne eierige Bereifung abrollen. Alles andere könnte sich BMW als Konzern in der Außenwirkung auch gar nicht erlauben. Auch wenn die Scheiben alle relativ dunkel sind, gibt es bei allen Modellen ein Interieur, welches man aber leider aufgrund des Tönungsgrades des Plastiks nicht erkennen kann. Vielleicht BMW diese Modelle im kommenden Jahr noch einmal in andren Farben und mit gut sichtbaren Scheibenglas in den Handel. Wer weiß?

Das BMW Vision Neue Klasse Modell borgt sich praktisch nur den Namen seines Vorgängers und natürlich die einstige Aufschwungstimmung des Urahnen, um neue Wege zu beschreiten. Denn genau das tut das Modell, denn nach dem derzeit amtierenden BMW Chef Oliver Zipse wird dieses Modell auch eine komplett neue Designlinie einläuten und die Abkehr vom bisher vertrauten BMW Gesicht einläuten. Das reale Automodell von Morgen soll erst in 2025 auf den Markt kommen und wird rein elektrisch in sechs Varianten angeboten. Unter den heute bekannten Tendenzen des Elektroautos auf dem deutschen Markt und den Weltmärkten ist der BMW Vision Neue Klasse eine interessante Wette gegen den aktuellen Markt. Vermutlich wird sich aber das neue Modell im kommenden Jahr als eine Art "Ass im Ärmel" darstellen, denn das BMW Management hat schon oft genug in der Historie gezeigt, dass man vieles anders und oftmals auch vieles besser als die Konkurrenz macht. Oder gewisse Modelle zu einer bestimmten Zeit in den Handel bringt, welche andere nicht bringen...

Das BMW i Vision Dee Modell ist dem Grunde nach mit der Vision Neue Klasse verwandt, verfolgt aber technisch gesehen ein ganz anderes Konzept. Er verkörpert die digitale Zukunft von BMW, wo die reale als auch die virtuelle Welt verschmelzen sollen oder auch wenn Hardware und Software verschmelzen. Es ist eine sportliche Mittelklasselimousine mit einer stark reduzierten Formensprache. 

Im Inneren soll das Modell eine Sprachsteuerung und eine Stimme haben, die auch außerhalb des Fahrzeuges zu hören sein soll, und womit der Fahrer eine Art emotionale Bindung Bezeihung zwischen Mensch und Auto aufbauen soll, wenn das Auto ihn rkennt und begrüßt. Das Modell soll zudem in der Fahrzeugfront eigene Gesichtszüge zeigen, wo das Auto sich emotional zum Ausdruck bringt. Interessant ist, dass man die Außenfarbe je nach Lust und Laune anpassen kann. Das Modell fällt weiterhin im Exterieur durch die gelben Felgenscheiben auf, welche in der Mitte nur durch eine Radnarbenabdeckung in Silber abgedeckt sind.

Der BMW i Vision Circular ist mit Hilfe der Prinzipien der zirkulären Kreislaufwirtschaft konzipiert worden. Er zeigt den Ausblick auf ein kompaktes vollelektrisches Fahrzeug mit dem Fokus auf Nachhaltigkeit und Luxus für das Jahr 2040. Das bedeutet im Klartext, dass das Automodell zu 100% aus recyceltem Material besteht und auch zu 100% wieder recycled werden soll. BMW nennt die Formensprache revolutionär und das Modell steht im Gegensatz zu den klassischen Limousinen eine Art One-Box-Design dar. Im Interieur sollen reine Materialien und eine Oberflächenveredelung dann für die luxuriöse Optik sorgen. Vom sonstigen Außendesign hat das Modell mit der ursprünglichen Formensprache auch nichts mehr zu tun. Wie gut oder wie schlecht das gerade funktioniert, beweisen die Mercedes Elektromodelle, welche gerade in einer Absatzflaute stecken... 

Wann kann man schon einmal die Zukunft von morgen aktuell dreifaltig in den Händen halten? Das Set ist absolut sammelwürdig und ist eine Chance auf Modelle, die nicht jeder hat...

In jeder aktuellen Rubrik feiert Majorette gerade sein 60jähriges Bestehen, hier mit dem e-tron Modell mit einer Haubenöffnung und einem VW Modell als Food Truck... : Audi RS e-tron GT & VW T1 Transporter, Street Food Car, Majorette, Sondermodelle, Modelljahrgang 2024

Hersteller : Majorette

Modelle 1+2 : Audi RS e-tron GT & VW T1 Transporter, Street Food Car  

Update : Ja, bei beiden Modellen in 2024

Modellnummern : REF 237K & REF 243A

Rubrik : Deluxe Cars & Anniversary Edition "60 Years" 

Produktionsort : Thailand

Farben :  Schwarz + Silber & Weiß + Blau

Maßstab : ca. 1/63 & 1/59

zu öffnen : Türen und Fronthaube beim Audi & Dach und Seitenklappe bei dem VW

Maße : ca.  7,9 cm x 3,1 cm x 2,3 cm & 7,4 cm x 3,1 cm x 3,3 cm (l/b/h)

Preis : ca. je 8,00 € (Kaufpreis neu in 2024)   

 

Mit den Sondermodellen zum 60. Geburtstag der Marke Majorette hat Majorette eine Meisterleistung an Logistik vollbracht, denn die Sondermodelle kamen nahezu allesamt auf einen kompletten Schlag in das Programm. Und für die Sammler bedeutete das, dass man das entsprechende Geld relativ schnell zusammenkratzen musste. Mit dem Audi RS e-tron GT hat man mittlerweile die dritte Variante im Programm bei Majorette, wobei die erste Version erst im letzten Jahr in den Handel kam. Durch die Darstellung als Deluxeversion handelt es sich aber um ein eigenständiges Modell oder um ein Sondermodell mit erweiteter Öffnungsfunktion, so wie das bereits bei dem Porsche Taycan der Fall war, denn bei dem Deluxe Modell lässt sich die Fronthaube (genannt Frunk = Front Trunk) ebenfalls mal zu öffnen ist und mal nicht. Schade eigentlich, dass das Zwittermodell keine extra Modellnummer aufweist, denn durch ein weiteres Bauteil, was sich öffnen lässt, entsteht schon deshalb eine eigenständige Version. Ansonsten ist das Modell so bedruckt worden, wie das reale Modell in der Vorstellung als Faceliftmodell. Ein Faceliftmodell bei Majorette ist das unten gezeigte Modell aber nicht. Die Bedruckung ist wie immer perfekt und das Modell steht gummierten und profilierten Reifen. Die Felge ist geschwärzt und weist einen Chromrand in Rot aus. Wie bei den Deluxe Modellen üblich, kommen sowohl der Audi als auch der VW mit einer schön bedruckten Sammel- und Schutzbox in den Handel.

 

Die technischen Daten sind durchaus beeindruckend, was aber auch daran liegen mag, dass der e-tron auf dem Porsche Taycan basiert und bis zu 40% der Teile als Gleichteileprinzip verbaut wurden. Vom Minimum mit 190 PS Leistung bei dem e-tron Quattro geht es immerhin bis zu 646 PS beim e-tron GT. 830 Newtonmeter sind als Drehleistung mit einer Beschleunigung des Modells mit nur 3,3 Sekunden von Null auf Einhundert schon eher gigantisch. Weniger gigantisch oder weniger zeitgemäß sind knapp 2,4 Tonnen Leergewicht. Die Reichweite wird durch den Geschwindigkeitsrausch bestimmt und kann im Maximum bei diesem Modell bei rund 472 Kilometer liegen.

 

Über den VW Bus als solches habe ich schon viel geschrieben, was in diesem Blog auch nachlesbar ist. Die unten geezeigte Version ist die Fortführung eines Sondermodells aus dem Jahr 20121. Hier hatte Majorette ein Sondermodel bei den Tune Up´s gezeigt, welches dem des VW T1 Food Truck absolut ähnelt. Ok, der Aufdruck ist komplett anders, aber die Thematik innen ist gleich geblieben. Im Jahr 2020 öffnete man bereits das Dach des T1 Modells, um eine Art Food Truck daraus zu machen. Im Gegensatz zu den Modellen von Matchbox handelt es sich hier bei den zu öffnenden Teilen um Metallteile, was zum einer der Haptik als auch der Mechanik zu Gute kommt. Es ist halt stabiler. Dabei lassen sich zwei Bauteile unahängig voneinander separat öffnen, hier die Dachfläche als auch eine herunterklappbare Theke. Im Innenraum geht es dann rund um das Thema Food. Fünf Herdplatten, ein Schneidebrett mit Messer, eine Bratfläche für 12 Hamburger, eine kleine und undefinierbare Arbeitsfläche, die wie eine Art integrierter Toaster aussieht, ein Kühlschrank und auf der gegenüberliegenden Seite dann eine Spüle sowie dahinter eine große Ablage. Prinzipiell wurde an alles gedacht. Die Sechsspeichenfelge mag zwar nicht original sein, aber in der geschwärzten Fassung mit Gummibereifung und einem weißen Reifenring geht diese hier in Ordnung. Der alte Volkswagen Schriftzug samt dem Emblem aus den 50er und 60er Jahren ist ein echter Hingucker. Das Gleiche gilt für den wunderschönen VW T1 Aufdruck unter der Dachklappe. Sensationell!. Insgesamt betrachtet ist dieses Modell ein echter Hit... 

 

 

Matchbox zeigt aktuell zwei wunderbare amerikanische Modelle in der Mainline mit einem Zeitversatz von 50 Jahren... : Tesla Model 3 & Chevrolet C10, 1968, Matchbox, Modelljahrgang 2024

Hersteller : Matchbox

Modell 1+2 : Tesla Model 3 & Chevrolet C10, 1968
Update : Nein, bei beiden Modellen handelt es sich um ein neues Modell in 2024

Rubrik : Mainline, MBX Metro & MBX Adventure
Produktionsort : Thailand

Farbe : Weiß & Hellgrün

Maßstab : ca. 1/66 & ca. 1/74 

zu öffnen : nichts

Maße Modell 1+2 : ca. 7,2 cm x 3,1 cm x 2,0 cm & 7,6 cm x 3,1 cm x 2,4 cm (l/b/h)

Preis : ca. 4,50€ & ca. 1,50 € ( Kaufpreis neu in 2024 )

 

Matchbox fährt mit diesem Tesla Model 3 eigentlich intern Matchbox zweigleisig und nimmt man Hot Wheels noch dazu, dann ist man sogar im Verbund von Mattel zu dritt unterwegs. Doch fangen wir mal bei der Basis an. Matchbox bietet ein schönes und sehr gut verarbeitetes Tesla Modell in der Basis an. Die Bereifung ist Standard, das Modell ist in sich geschlossen und ist in der Farbe Weißmetallic in der Mainline zu finden. Matchbox hat verstanden, dass man Front- und Heckleuchten auch bedrucken muss, um Sammler zu begeistern und das Modell nicht als unvollkommen darzustellen. Das gleiche Modell befindet sich bei Hot Wheels bereits seit 2019 im Programm, ist etwas weniger fein bedruckt worden, hat aber dafür schärfere Felgen mit auf den Weg bekommen (siehe Eintrag hier im Blog in 2019). Auffallend ist, dass Hot Wheels seinerzeit fast ein Klarglas für die Scheiben gewählt hat und Matchbox hier ein deutlich dunkel abgestimmtes Colorglas verbaut hat. Die Abmessung unterscheidet sich in der Länge um etwa zwei bis drei Milimeter und einen Milimeter inder Höhe. Intern Matchbox findet sich der Tesla Model 3 aber auch aktuell bei den Moving Parts wieder, so dass Matchbox im Edelsegment immer öfter beide Varianten anbietet. Und das finde ich interessant, denn so kann man selber noch entscheiden, ob man das Modell mit oder ohne Türen vielleicht besser oder schlechter findet. Der reine Mtachbox Sammler kauft sowieso alles. Das Moving Parts Modell landet somit in der Regel bei den Sammlern und das unten gezeiget Modell darf bespielt werden. Dennoch ist es so gut geworden, dass man es ebenso sammeln kann, wie den teureren Bruder mit den zu öffnenden Türen...

 

Insgesamt ist das Modell sehr gut und recht spannend gelungen. Wie die anderen Modelle auch, wird es seinen Weg machen. Die aktuelle Fassung mit den höchsten Leistungswerten besteht aus einem 534 PS starken Antrieb des Elektromotors. Das sorgt für mehr als respektable Fahrleistungen von 3,3 Sekunden von Null auf 100 Kilometer pro Stunde und eine Höchstgeschwindigkeit von 261 Stundenkilometer. Also handelt es sich um einen Porschejäger..., nur als Stromer. Mit einem 283 PS starken Basismodell ist man allerdings auch nicht gerade langsam unterwegs. Was Tesla von anderen Elektroautos unterscheidet, ist die oftmals angegebene Kilometerleistung, die sich bei solchen Modellen auch erreichen lässt. Dementsprechend sind hier die Amerikaner mal den anderen Herstellern um eine Nasenlänge voraus...

 

Mit dem Chevrolet C10 Pick Up des Jahrgangs 1968 vervollständigt Matchbox weiterhin die C-Serie. Das Modell ist aktuell neu und ist farblich wie auch auch von der Bereifung her wunderbar klassisch schön gehalten worden. Ich muss bei so einem Anblick immer wieder zugeben, wie froh ich als Kind gewesen wäre, wenn ich solche Modelle zum Spielen gehabt hätte. Gewiss waren die Modelle damals nicht schlecht, aber alleine durch die aufgedruckten Details wäre ein Bild von einem Sraßenzug mit heute produzierten, aneinander gereihten Modellen ein anderes als gestern gewesen. Der Chevrolet C10 beweist, wie wunderbar ein simpler Truck doch in der Basis aussehen kann und das gerade die simplen einfachen Modelle oftmals mehr reize versprühen. Zwar wären noch Chromstoßstangen vorbildlich gewesen, aber die graue Bodenplatte samt Stoßfänger tut es in diesem Fall auch. Die Front samt Kühler ist zeitgemäß bedruckt worden. Die Farbe weist eine unglaubliche Strahkraft auf, obwohl diese leicht matt im Licht erscheint. Früher wären die Buchstaben auf dem Heckklappenblech Teil der Karosse gewesen, doch auch hier ist der Aufdruck so gut gelungen, dass es dadurch nicht schlechter aussieht. 

 

Der Modelljahrgang 1968 ist mit einem neuen 5 Liter V8 Motor ausgestattet worden, so dass der Pick Up bestens zum Cruisen und für gewisse Lasten im Kleinhandwerk oder für den Betrieb auf Farmen ausgestattet wurde. Die Seitenreflektoren vorne und hinten waren seinerzeit neu und Chevrolet feierte in diesem Modelljahr 1968 bereits sein 50jähriges bestehen der LKW Herstellung. Heute würde man vermutlich den Werbeslogan wählen, dass "Simply is the Best..."....